燃費改善・・その後の・・

前回はHHOガス発生装置の不備で車から外したままでした・・
陽気も涼しくなり又トライする事にした・・中の肝心のセルを一から
考え直す事にした・・セルの間隔を1.5mm位で最初は作ったがなんと
スペーサーからリークした可能性があり・・考え直して作る事にした
が・・その前に前回不発に終わったステンの網でセルを作って
思う様にガスが出ない物と・ステンのパイプと併用して作ってみた・・
電流もなるべく少なく3A程度で抑えてガスの出も良い様にと考えた
装置その物は電気を切れば、電気を保持してバッテリーと同じ効果が
あるが・イオン効果で水素と酸素が溜まっている・・溜らない様に出す
方法は・・水が白くミルクの様な泡にガスが閉じ込められている様だ
ステンのパイプでセルを作ると電極間で出るガスが混ざり難いのが幸い
してミルクになり難くガスを良く出してくれる様です・・
そんなこんなで・今回はパイププラス網で3Aで実験・・車に取り付けてみました
電流も少なくガスの出も良い・・この程度が一番いいのかも・・暫くはこの状態で。

燃費改善・・結果その2

軽のラパンに付けた・HHOガス発生装置・・が熱で一部破損した・・
安定して働いていると・・思ってしばらく様子を見なかったが・・
先週の暑い日に帰ってきたラパンのボンネットを開けてみたら・・なんと
装置の電極部分が陥没している・・ヒュースも飛んでいた・・考えられる
事は熱で沸騰して電極部分の温度が特にあがり、その部分が溶けた・
様だ・・
先ずは熱対策ですね・・特にエンジン部分の熱の溜まりやすい場所です
熱の整流対策と電解液のクーリング対策・・・問題が大きくなりました・・

小型ラジェターを友人から貰ったので材質が電解液に耐えるか
真鋳で出来たラジエターと半田パイプ接合部分が耐えるか・・しばらくは
　　　　バケツに電解液を入れて溶けるかのテストです・・

Hiluxのロープ・フックを考える

昨日ママと娘が買い物先から電話が有り・・何やら大きな物を・・
買ったので、トラックでないと・・運べないとの事・・行くと大きな
荷物ダンボール・・元々ハイラックスは荷台にロープフックと呼べる
物は無い・・金具を止める穴開きのフックが四隅に有るだけです
荷締めバンドは使いやすいが、荷物を締める角度が選べない・・

今回は雨も降りそうでブルーシートを掛けて・・一本のロープで締める
事にした・・が・・ロープを穴に通すのが大変です・・南京締めで締める
時に毎回ロープを穴に通す・・・・普通のトラックの場合はロープを・・
フックに引っ掛けるだけですので、簡単に出来又フックにもやい締めで
ロープを固定出来る、フックの数だけもやい締めで全体が緩まなく成ります

今迄考えなかった・・フックを新しく今の丸いフックの上に追加する事を考え
ました・・

こんな感じで・・ベースの板に
上部フックを溶接で付けて・・
下の元々のフックは本来の・
ボルトで固定する・・

近々に作ってみる事に・・

ラパン・・オイル交換・

・・暫くは続く燃費ネタです・・
ラパンのオイル交換の時期に・・オイルはハイラックスと同じ物を・・
モービル・ワン・粘度は5W-30と0W-40を混ぜて使っています・・
メカー指定はトヨタもスズキさん・も同じく5W-ですが・・半分の・・
2.5W-位に・・と思いまして・・約半々程度に混ぜて毎回使っています。
又タイヤ交換もスタットレスを履いたままです・・まもなく梅雨も空け
宣言の前に・・そんなこんなで・・本日タイヤ交換も・・
わー・・ハンドルが重い・・純正の扁平タイヤは・・少し空気が足りないか・・
チッソなので・・明日でもタイヤ館にでも・・
果たして・・燃費にはつながるか?

燃費改善・・結果2

軽自動車のラパン君・・満タンにしてから、ボンネットを開けて無い・・
昨日の夕方涼しくなって来たので、ボンネットを開け点検する・・
とHHO装置のヒューズ20Aが切れていた・・原因は一番最初に付けた
装置の水の量を・・蒸留水を一度も足していない・・150 cc程減っていた
最初のテストからすると400Km位は走っている・・減ると電解液が濃く
なり・・電流が多くなる・・ガソリン給油の時に蒸留水も150cc程度、ヤクルト
の容器１本か２本程度を入れる事にする・・
150cc程度に含まれた水素と酸素を使った事に成る・・今回装置２個を付けた
のですが・・一個を外す事にしました・・実験は続きます・・
又ヒーズを入れ直し、蒸留水も補給して走ってみると・・走りの違いに気が付く
が・・切れた事は分らないですねー・・何かLEDでモニターでも付けなくては・・

蒸留水を２倍か３倍程度大きな装置にすれば補給の手間もと思いますが・・
電解液の濃度むも２倍か３倍にしなければ・・水の減る分に対しての濃度も
濃くなります・・狭いボンネットの中でのスペース確保は大変です・
満タン方・・は又振り出しに・・

今回外したHHO装置のテストです・・・

燃費改善・・結果1

軽ラパンに付けた装置の結果一回目です。

先週の土曜日に装置を付けて・・月曜日に又装置を追加して燃料を満タンにして・・
本日金曜日に150kmを走ったので、スタンドにて満タンに・・結果は157Km走行　レギラー
10.1リッターで15.5キロを走りました・普段１１キロ・から１３キロです・・普段通りの運転で・・
ママの買い物が主で・・長距離は全くなしの運転で・・の結果です・・この車で15.5キロ
は今までに出したことの無い数値です・・先ずは満足・・Hi

一つの目安が出来ました・・装置の改善で更に何キロ伸ばせるか・・楽しみです。

燃費改善・・準備

いよいよHILUX君にもHHOシステムを取り付ける準備を・・
軽のラパンがテスト1で・・そこから色々な事が分って来た・・
色々なと言っても井戸水で実験してみたが、不純物の反応がすごい・・
水が汚れる・・汚い・・直ぐに蒸留水で試すと・・全く汚れない・・綺麗。
極板も試したが、ステン材が汚れず反応も良い・・ステンに決めました・・
水だけでは全く反応しない・・電解液を作ることに・・問題は材料です・・
電気分解で出てくる物は・・水素と酸素だけで他の物が出ないものにする・・
電気分解する電圧と電流・・電極の面積・・で反応する量が分った・・

化学に強い友人の協力を得て・・電解液をクリアー・・

水素と酸素を取り出す為には電力が要る・・軽のラパンのバッテリー容量を
考えて・・ラパンでは10A位なら普段の走行にも全く支障が無いと判断して
12V の10Aになる様に調整して取り付けました・・
勿論10Aより20-30Aの方が電解液の反応も凄く・・水素と酸素の出もいいの
ですが・・実用てきでは無い・・と思い10Aで暫くは実験です・・
又電流を増やすと電解液の熱発生量も問題になり・・熱で反応が悪くなる
事も・・全ての適正量と言うものが決まって来ると思います・・

ハイラックス君の方にも・・その後ワーゲンにも積む計画です・・
先ず装置の大きさ容を・・車のとの部分ん付けるか・・ハイラックスのボンネット
を開けると・・エンジンルームの中にはスペースが無い・・??ラジエータの前・・
グリルの中がかなりの寸法がとれるかも・・・・続く。

燃費改善.・・4

昨日の続きでHONDAの発電機EX300に本日新たに作ったシェル・・発生装置
で試してみました・・３０分の運転で燃料コックから少しオイルを入れながら・・
運転・・キャブの入り口いっぱいまで、HHOガスのパイプを差込・・オイルの煙が
無くなると・・少しオイルを足す・・そんな感じで３０分、回転はLOモード150Wで
安定して回ります・・HIの300Wでも勢い良く回りますが、回転が落ちたり、
上がったりの連続状態に・・LOWが丁度いいのか・・現在の大きさでは。
ガスのホースを抜くと直ぐにエンジンが止まります・・
友人の発電機HONDAの　9i　４サイクルを何個の装置で回せるか・・シェルを
何個か作り試してみたいと思います。

そんな訳で、今回作ったシェルをラパンに追加してみました・・装置が付いた
処で息子が・・車を使うと乗っていった・・のでテスト結果は明日以降ですが
調子よく走るラパンのマフラーから水がたらたらと・・燃焼は良さそうです・・Hi

燃費改善・・3

昨日に続いて２個目のHHO装置を作りました・・少し小さいのですが・・ラパンに積む
前に、テストしました・・何100%で働かしたいと思い・・HONDAの発電機EX300を駆動
するには、良いか、そもそもガスの出量がわかりません・・ので感覚的に知る事として
EX300のカソりンを抜き、エアークリナーを外して細いHHOから出るパイプを中まで挿し

てエンジンスタート・・レバーを引く・・何回かで軽く回り始めた・・

出力レバーは150Wの方で
安定して回ります・・問題は２サイクルエンジンなので、潤滑オイル切れでエンジンの

焼きつきが心配なので２分程度でとめました・・明日はオイルを足しながらしばらく

エンジンを掛けてみるか・・４サイクルの小さなエンジンでも探すか・・100%で回った

のがうれしいです・・HI

燃費改善・・2

さて・・究極の燃費改善装置とは・・何十年も前に特許が取られたもので・・

水の電気分解で酸素と水素ガスを発生させて燃料に・・ブラウン博士のブラウンガス・・

HHOと言い・・今ではYouTubuで数多く動画がアップされています・・

と言う事で・・私も水素と酸素を混ぜたガスを作る事にした・・数日試行錯誤して

本日車にセットして走行実験をしました・・ハイラックス君の前に・・軽のラパンSSで

実験です・・発生装置の大きさとか安全対策とか・・取り位置、配線類・・ガスの取り入れ

とか・・今日は友達二人の応援で走行実験です・・軽自動車は一人の時の走りと・・

大人３人の時の走りは全く違うのですが・・３人乗車でも一人の走り以上に滑らかに

・・トルクを感じました・・装置の追加を明日予定に・・普段ラパンの燃費は12Km

トルマリンを付けた後では街乗りで13kmですが・・果てして大幅な改善を期待出来そうな

感じです・・まだまだ装置(シェル)の改善と水は蒸留水の量を決める事が・・決め手と思います

暫くはこの装置に・・手が放せません・・・

本日６日朝からテストで走行しました・・送り迎え、買い物・等で４時間程の
時間止まったり走ったり最悪のパターンで実際の走った時間は１．５時間程です
・・今日は蒸し暑くクーラーを最大で使用・・一人走行で勿論安全運転です・・
2000回転位での走りが一番・トルクもあり燃費に・・４０－６０Kmスピードを維持
出来ます・・燃費の方はまだ計ってません・・
装置の安定性・取り回しを・・追加を考えています・・。

シェルの足を・・考えてみた

キャンパーシェルの積み下ろしには必要な４本の足(ジャッキ)の部分の構造に付いて
考えてみました・・
新しいピカピカの足だったら考えもしないが、私のシェルの足の肝心のお皿部分が
かなり錆びて、ぶつぶつとアバタ状態で塗装してもニキビの跡は隠せない・・
同じキャンパーシェルを持つお友達も同様に思っていて何とかならないものか・・

そんなこんなで、バラシテ・・と思って試みたが図の赤い部分のピンが抜けない・・
下手に叩いて頭をつぶすと、完全に抜けなくなる・・すでにピンを入れた時に反対側は
つぶれている・・最初から・・そちら方向に抜くのだが・・4mm程度のピンが抜けない・・
又日を改めて挑戦する予定です。

完全にバラしてないので、構造を想像で考えてみました・・たぶんこんな感じかも・・

カーテン・に気が付く

シェルをオークションで落とし、運も良く隣の市の方で、最初カーテンが外してあり
すべてキチンと折りたたんで保管された状態でした、カーテンを広げて・・
七枚のカーテンをどの部分かを探す事に・・悩む事も無く収まったが・・一部カーテン
生地が糊が強かったのか、生地が透けてる部分がある・・その時に思ったのは・・
古くなりカーテン生地の一部がボロボロ状態に・・と決め付けていた・・。
それでもオリジナルを付けとく事に・・後で新しいカーテンでも作るかと思った・・

先日那須方面に初めてのシェルを積んでテストを兼ねて出かけたときに・・
道の駅でお停泊を決めて、色々と支度を始めた時に、ママが・・叫んだ・・
良く出来てる・・一枚のカーテンで真ん中を境に左右透けてる部分と濃い部分が
ある事に気か付いた・・
思い出した、以前乗っていたキャンパーKD470も上下半分ずつに分かれていた事に
濃い部分は完全な遮光カーテンでは無いが、それに近い・・うー・・ん・・関心した。
最初に見抜けなかった自分が・・うー・・ん・・だめじやん・・と。
もっとも左右の２枚だけですが・・

サイド・タープを取り付けて・・

以前乗っていた、ランドクルーザー80に付けていた、カーサイドタープ
が、ガレージに大型のルーフボックスと対で外したまま放置・・処分を
考えていましたが、再度(サイド・タープだけでも)・・と思い立ちました・・
シェルには穴をあけられない・・４本の足のボルトを利用して取り付け
る金具を加工して付けてみました。
これで又生き残れる様です・・

6mm厚の鉄板を加工して取り付けを・・

以前に乗っていたランクル８０と・・そのサイドタープです・・
どんべい花子を乗せて1４年ほど、良く走った思い出深き車です・・。

バックモニター

何と３月の２日にネットでバックモニターを申し込みまして・・翌日に発送します
のメールが来て・・以来何の進展も無いまま１7日過ぎても・着払いなので
被害は無いが無駄な日が過ぎた・・
又違うサイトでバックモニターを申し込み今度は３日程過ぎてから在庫が無い・・
１０日過ぎて送りましたのメールが・・
でやっとハイラックス君のバックミラーにモニターが付く・・・３月３０日

こんな感じで取り付け・・テストは後で・・

チャジャー取り付け

先日購入したサブバッテリーチャジャーをエンジンルームに
取り付けて配線を完了しました・・

取り付ける場所が・意外と無い・・メインバッテリーの後ろに元々有るネジ
穴を利用して取り付けの板を加工して付けました。
配線は簡単でメインバッテリーから２本とキャンパーのバッテリーへ行く
線をエンジンルームからボデーの下を這わせて・・荷台の水抜き穴へ出す
後チャヂャーのコントロール線を迷った末にワイパーのコネクターにACCと
同じ線が来てるのを発見して其処からACCを取る事に・・近い簡単・・
又脇のヒーズボックスかにテールランプの線を取る・・後ろの３端子出力を作った。

電動フォークリフト用のソケットを流用した・・

バックカメラ取り付け

安全の為にバックカメラを・・車載用カラーカメラCDM-201サンヨーテクニカ製をYahooにて
ゲット・・
CDM-210 の特徴
1/3インチ・25万画素カラーモニターカメラ
広角度のプラスチック非球面レンズ（水平：約100°　垂直：約76°）広い範の監視
実際に見た感覚(正像)とバックミラーと同じように反転した映像(鏡像)の二通りの
モードを選択できﾙ。    
防水仕様
付属・・ビデオケーブル５m　電源ケーブル５m　取り扱い説明書

取り付けはシェルのドアーの上辺りに・・アルミの板を加工して其処に取り付ける
事に・・・アルミは光学式マウス用のアルミパットが有ったのでそれを再利用して
使う事にした・・板厚も3mmと丈夫です・・
アルミはカメラの保護として走行中のとか雨とかが・・直接掛からない事が目的です
先ずは寸法を取る・・・・

金ノコで切る・・・・

万力に挟んで曲げ加工を・・ケーブルを通す穴を・・
塗装してカメラを取り付ける・・

取り付けはアルミの枠パイプにタッビングで止めて・下は両面テープで
止める・・・・・

ビデオケーブルは５mは長いので・・４m物に代えた・・コネクターには防水と
接触面の酸化で映像信号の劣化防止の為に導電グリスを薄く塗り・防水テープを
巻く・・
配線は白いモールで何とか・・・・・・

続く・・・--------------------------------

翌日・・テスト・・

少し薄いカラー・・ですが何とか見えるかー・ピントが甘いか・・・・こんな物か・・

PicK UP ウインチ

重たい荷物の積み込み時に・・いつも思うのがウインチが欲しいー
前に乗っていたランクル４０と８０にはフロントに３．５トンの電動ウインチを付けて
いたが、ハイラックス君には無い・・フロントに付ける程オフロード走行は今は
しない・・積み込みの為のミニクレーンが欲しい・・電動ドライバーで動かす?・・
DPXサイトのPicK UP Winchを発見・・DPX Systems Products　にて
　　　　再生ボタンをクリック・するとビデオ再生しますQuickTimeにて・・・

無線LANの電波を・Wifi Finder

キヤンカーの中で無線ランの電波を簡単に発見できるアイテム
WiFi Finder　先日千葉のドスパラに寄ったときに見付けた面白い物
無線Lanの周波数2.4Gbを感知してLEDが点くシステムで・電波の強度
で３個りLEDが最高で２個・１個点燈・・赤はサーチ中・・キーホルダー
の大きさでチヨコット楽しめます・・ドスパラで500円隣のジャンバラで
なんと1500円でした・・秋葉原ではいくらか・・又類似した物の色々在りますが
殆どが９０００円-4000円位です・・






















車で走行時にもよく点燈します・・こんな場所でもと思う所が増えましたね・・

メモ・バインダー

メモ用のバインターを作ってみました。
今迄に使ったパソコンのマザーボードをターボの小屋・パソコンルーム
で壁紙として壁に貼り付けて使用しています・・その中の一枚をはがし
バーナーで温めてハンダを溶かして部品を取り去り・一枚のボードとして
クリップでメモ帳をとめてみました。
　　　　　　　メカニックな雰囲気がキャンパーに又良いかも。

バーナーでハンダを溶かし・ポンと叩くと部品が面白い様にパラパラと取れる

外した部品は使い道無し・・

ステップ取り付け・完成か

本日小雨降る中でメッキが上がったステップを取り付けてみた

ステップを延ばして見た・・まずまず

収納時も・・まずまず

アオリを倒してもステップが出ない位置・・

長い物も載せられるか・・色々な物をと思うが・・汚れない様に
注意が・・最大の目的は発電機を載せたい・・・－

テーブル製作

本来無くてはならない物・・テーブルが無かった・・ので製作をした
寸法は600X700でテーブルとベットの台を兼ねている物で寸法は
決まってしまう・・本当は丸いテーブルが似合うと思いますが・・
ベットの台の時に枠にはまらない・・二つ用意するのも邪魔です
又軽く作る・・リホームで余った床の板が何枚か残っていた物を
使って作ってみた。

300幅の床材を２枚合わせて使う・・
久し振りにジクソーで丸く角を落とす・・
２枚・・木工ボンドで接着して補強材をビスでとめ

足の付く位置も補強材・・余った板を使いビスでとめる
元来横綱級の人は入り口も入れないので心配無いと

思います・・

高さはポールの長さで決まっているの・・丁度
良い高さかも・・パソコンを置いて調子を・・
仲良く４人座れない事もないが・２人がゆったり
と出来る寸法ですねー
後はシェルをトラックに固定するトラック側のフック位置
を作る事・・と・車側からのバッテリーコードとプラグを
作る事・・ショクアブソーバーも交換したい・・
お出掛け迄には未だまだです・・

データーが解った

キャンピング・シェルの名前はDAVLINと分かってるがその他
の資料が無い・・インターネットで調べるも・・分からない・・
コーションプレートで年式は９６年と明記されている・其処で
雑誌オートキャンパーが創刊号ドマーニ　９１年から2000年
位迄は買っていたのを思い出し・古い年式から調べてみたら・・
有りました９４年頃から広告が入っている・・分からなかった
水タンクの 容量も分かった。

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水タンク　41-68L
J仕様
★　LPG・FFファンヒーター
★　外部電源入力コード
★　15Aコンバーターユニット
★　100Vコンセット
★　レンジカバー
★　シンクカバー
★　本体組み込み型サブバッテリー
★　外部シャワー

★　強化屋根
★　スカイライトルーフ
★　タイダウン
★　ジヤッキー４本
★　スイングアウトブラケット
★　ラックアンドラダー
★　セフテイビューウインド広角レンズ
★　ミラ
★　ハツチカバー
★　ルーフパワーベント

販売元　VANELITE サタケ
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足の重さに・・

キャンパーの４本の足を外してみました、試しに重さを量ってみました・何と
一本の重量は１２キロです・・４本で４８キロと外した金具２個で６キロ・合計５４キロ
約人間一人分・・
私のキャンピングカーの使い方としては、長くて１週間・短くても２日程の旅先でキャンパー
を降ろす事は先ず無いと思います、当然足は外して走る事に・・５４キロ減量は大きい。

水タンク・・は

写真は２キロのLPガスボンベです二つ入ってもゆとりがありそうです。
ボンベは期限が切れているので、新しいボンベを買うか
このボンベを検査に出して使うか・・差額は千円位なので
悩みます・・

丁度流しの下辺りに成りまして、中から見ると水タンクか
と錯覚する大きさで・・肝心の
水タンクは何処に・・給水のホースをたどって・・シートの脇
・窓の下に25Cm位の幅で多分大きさから、考えて４０L
位は有ると思います。

又何とグレータンクが無い・・
排水のホースをたどると・・外に出す方法で・
・車の外にポリタンクでも付けて、それにホースで入れるのか・・
検討の余地あり・・

伸縮式ハシゴ

伸縮式のハシゴが付いてます
4輪駆動車は車高が高いので
多分全部伸ばしても届かない
かも、未だ使用してません。
後ろの荷台のアオリが多分
邪魔をすると思われます・・
バンハ゜ーの下に付けてもいい
かも・・

電動フアン付き換気口2

小型フアン付きでの換気口
真ん中付近に付いています。

大型・換気口

緊急・脱出も兼ねた、大型換気口
網戸付きでバンクベットの直ぐ上
冬の寒さ除けにクッション式のカバーがスナップ止で付属してます。

バンク・ベット

バンク・ベットは引き出し式で
引き出すと横１７００奥行き２０００
のベットに、普段は半分近くの奥行きになります。

下のソファーもテーブルを収納し
一人寝る事も・・３人寝るのが
最大と思います。

冷蔵庫

冷蔵庫・上の鏡は収納の扉

２バーナと流し

ガスコンロ・流し　換気扇・・